Medición de la rugosidad en engranajes para motores aeronáuticos

Las ruedas dentadas para motores de aviación deben cumplir las normas más estrictas. Los datos de medición deben ser precisos y no deben dañar la pieza de trabajo. Cuando Mahr tuvo conocimiento de la tarea específica de una renombrada empresa industrial, debían cumplirse dos criterios más: Había que mejorar la eficacia del tiempo de medición y la calidad en el desbastador de engranajes. En resumen, Mahr tenía que suministrar un sistema de medición que no dañara los engranajes gemelos helicoidales y, al mismo tiempo, convertir el anterior proceso de medición manual en un sistema totalmente automático para evitar errores humanos y ahorrar tiempo. Cuando el jefe de proyecto de Mahr asumió la responsabilidad de esta tarea, sabía muy bien cómo resolver el problema y satisfacer plenamente a su cliente.

Introducción de un nuevo concepto de medición: seguimiento sin patines

Con la solución de medición anterior, los datos no sólo fluctuaban en función del operario, sino que a veces los engranajes helicoidales dobles medidos también se veían afectados físicamente durante la medición; no se podían entregar. El motivo: el engranaje se sujetaba y giraba durante la medición. En el proceso, las fuerzas de sujeción actúan sobre la pieza de trabajo, lo que puede provocar daños. El jefe de proyecto de Mahr tenía una idea mejor y la solución adecuada a punto: en lugar de mover la pieza de trabajo, sugirió girar la sonda mientras las piezas estaban rectas. Así que presentó la MarSurf Engineered Series 1300, que utiliza el palpado sin patines: La unidad de accionamiento gira para ajustar su posición al ángulo del engranaje, por lo que el propio engranaje no se mueve. Además, la MarSurf Engineered Series 1300 podía utilizarse como sistema totalmente automático, ofreciendo todas las ventajas que la empresa esperaba.

MarSurf Engineered Series 1300: fácil de usar

El cliente optó por una solución a medida de Mahr Engineered Solutions y no quedó decepcionado. Anteriormente, la caja de engranajes se montaba en un localizador. Esto dificultaba el montaje en la misma posición y era un proceso que llevaba mucho tiempo. Eso ha cambiado con la MarSurf Engineered Series 1300. Incluso el manejo es ahora más sencillo. El software especial para la medición de engranajes permite medir una amplia gama de engranajes de forma sencilla y rápida. Sólo hay que introducir los datos relevantes del engranaje (por ejemplo, número de dientes, diámetro, módulo y ángulo de los dientes helicoidales) y el procedimiento de medición se calcula en consecuencia. Tras iniciar el programa auxiliar, la unidad de accionamiento se ajusta mediante el ángulo del engranaje helicoidal correspondiente, la máquina determina automáticamente el punto de partida e inicia la rutina de medición. El operario se limita a realizar una comprobación visual. Para realizar la medición no se requieren conocimientos metrológicos o específicos de la estación de medición ni conocimientos de programación de secuencias de medición.

De 2 horas a 8 minutos de tiempo de medición

Una vez que la empresa empezó a medir con la MarSurf Engineered Series 1300, las ventajas se hicieron evidentes: con la medición totalmente automática de la S 1300, la estabilidad de los resultados de medición mejoró y el tiempo de medición se redujo de 2 horas a 8 minutos. Esto permitió a la empresa recuperar su inversión en el S 1300 en 2 años. Con esta innovadora tecnología, Mahr ha ayudado a su cliente a superar sus retos y a garantizar la máxima calidad de los engranajes helicoidales dobles para motores aeronáuticos.

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